驾车的十个危险瞬间

1.在一个三车道的路上，当你从左侧超越前车(位于中间道)回中间车道时，后面有一辆车以更快的速度从右侧超车且稍前于你并入中间车道，如果你只看前面或 后视镜，你的车头就有可能横擦对方的车尾。由于两车超车时的速度都很快，发现时距离太近以至来不及反应。这种剐擦碰的危险及类似情况常发生在多车道的城市 快速路上，车多速度快，很多车来回串道超车。只顾一点，不及其余是容易发生危险的。 麻痹指数：6　　危险指数：6 建　　议：须眼观六路，耳听八方。对新手则“敌军围困万千重，我自巍然不动”。 2.驾驶室的两个侧柱足以挡住一辆自行车行人。同样，车内中后视镜也会不同程度遮挡右下45度视线。在无红灯的十字路口或人车混杂的闹市区，目标较多 使注意力分散，行人进入视线死角可能不被察觉。如行人与汽车方向平行时这些死角可以保持数秒。这时汽车加速或转弯行人就会突然闪出来导致措手不及。虽然碰 撞不会太严重，但剐了车心痛不说，遇上个难缠的主还是相当麻烦的。 麻痹指数：3　　危险指数：3 措　　施：速度要慢以便有足够时间四处观察，要以三个死角为重点察看目标，摇头晃脑，东张西望。 3.在较窄的街道(特别是四车道)经过路边停车带时，因为大部分车都贴膜看不清车里的情况，当你经过时要注意右边车里的马大哈们突然开门。这些路基本上都是小街或在小区，出了事可不太好讲理哟。赔个门是小事，把手弄残了可不是闹着玩的! 麻痹指数：4　　危险指数：4 措　　施：减速，鸣笛，尽可能走路中间。 4.跟车超车是一种常见的现象，一般前车超车从容的时候会走直线并道，这样会有余地挤入两车中间。但当对面来车很快时，前车就会慌忙急拐并道把你晾在 超车道上。这时就会前后左右无路可逃。更危险的是，前车比你大一圈，对面来车看不到你，在前车超车并道时对面来车反而开始加速。这种情况多发生在来往两车 道的乡村公路上。我曾有一次类似体验，最后两辆车在3米左右处刹住，我车司机当即发呆10余秒，幸好没有出事。 麻痹指数：5　　危险指数：5 措　　施：超车时一定看清来车动向，不要跟大车超车，等大车超车入位后再行动。 5.在乡村路中有时会遇到农民晾麦子以及因修路有短暂的碎沙路面。因为很短很多人会高速通过。这是非常危险的。一般车有紧急情况时，人都会下意识地制 动或避闪，但在这样的路面上车就成了脱缰的野马。会以想不到的姿势，向着想不到的方向冲出去。曾有一个报道，因此路面5天发生3起事故，亡6人。 麻痹指数：3　　危险指数：10 6.走了很长的山路，在一段较长，空旷且平直的下坡路时，减档制动，引力和制动力平衡，汽车以稳定的速度向下滑行。这个时候有没有想放松一下，把脚从 制动或油门上拿下来活动活动？最好不要，你的脚失去了参照系，危险在潜滋暗长。如果突然发生情况，还能不能把脚准确地踩在制动上？如果你是新手，不会踩在 油门上吧？ 麻痹指数：2　　危险指数： 2 忠　　告：你的腿和脚虽然有点累，但还是建议他们坚持在战斗岗位上。 7.当你在宽阔平缓的公路上超车正和前车并行时，突然对面一辆车从地下钻了出来! 情况是这样的：这条路两头平直，中间却有一条波谷。如果是一上一下的坡，大多数人会察觉，但这种坡眼睛会被迷惑的!类似因地形引发的事故多出现在山地坡 路，转弯等地形变化的交叉点，司机忽略地形的突然变化造成的。在此引申出“事故地形”的概念。请多多注意地形变化情况，及时减速，千万不要因为自己的失误 而在某地留下了“事故多发路段”的牌子! 麻痹指数：7　　危险指数7 建　　议：按老人家的话“风物长宜放眼量”，努力培养对危险地段的敏锐感觉。 8.一般在城市公路大家对交通规则还是非常小心的。但乡村公路上从没见那辆车交规当回事，违章开车像眨眼一样频繁。为什么？没警察呗! 这时你会不会随大流而放松了警惕？告诉你，警察可能正在某个地方埋伏着，等你往里钻呢!当然，荒无人烟的地方警察是不会去的，警察还是喜欢有个伴，比如和 察车，察费什么的在一块。留神戴大盖帽的就可以了。还有你开得很快警察也追不上你。所以警察会出现在路段相对繁华，车速不快，视线不好，而你又急着脱颖而 出的时候。这时你的危险就是损失50-200大洋。 麻痹指数：10　　危险指数：1 忠　　告：警察就是在你想不到时出现的人! 9.在郊区公路上开车，如果有一辆大车紧紧跟随，寸步不离，是否有芒刺在背的感觉？如果没有，要清醒一下了。前面出现了紧急情况，你刹得住车，大车停得住吗？如果甩不开大车(说明大车速度也很快)，最好的方法是打转向，减速，靠边，对大车说一声“您先请!” 麻痹指数：5　　危险指数：9 忠　　告：在同等距离和速度下，大车追尾的危险和伤害程度远远大于小车，如果不能和大车拉开距离，宁跟大车，不要让大车跟。 10.超车时是汽车行驶中的高危时段(车速相对快，距离近)，危险一是前车发现情况突然向左避闪导致后车被挤或追尾，这点大多数人会注意到。这里容易 忽略的是后车正位于前车左斜后方时有人或物从外侧横穿公路，人和后车相互看不到，行人匆忙横穿，后车匆忙加速，等超过前车露头时行人刚好从前车出来。这个 寸劲赶上行人是没有活路的。前几年在中央台上曾看到这样的画面，行人被撞2-3米高，在空中转了两三圈，当场气绝。这种危险多见于半封闭的快速路上，请不 要掉以轻心。 From:http://www.loveaveo.com/viewthread.php?tid=46550&extra=page%3D5… Read More

ミス発生しやすいのIT用語集

レコードの話 最初（先頭、一つ目）のレコード<->最終のレコード 一ページで最大10件のレコードまで表示する。 –のを忘れないように for(i=A;i<B;i++)　C(i)； 変数iは１ずつAからBまで(Bを含めず)増えていく場合、iをパラメータとしてCメソッドに渡し、Cメソッドの処理を繰り返す 抛出异常B 存在しない時、異常Ｂを出して、ログを出力する（例外Bを発生させる） 保留2位小数  数字はすべて右揃えて、小数点以下2桁にする… Read More

いくつかの基準を表す言葉

1．以上：ある数量や程度より上 ①（数量、段階などの基準を表わす語について）その基準を含んでそれより上ということを示します。 例）：「千円以上の品」 （つまり　1000以上　は　>=1000 ） ②（二つの物事を比較するとき、一方の事柄を表わす語について）他方がそれより程度の著しいことを示します。例）：「汽車が走る以上に早い」 2. 以下：（数量、段階などを表わす語に付いて）その基準より下 数量などについては、その基準を含み、優劣の比較などについては、それを含まないことが多いです。数学、法律などでは前者の意に用い、「未満」と区別します。（ つまり　1000以下　は　=<1000　） 3．未満：ある一定の数に達しないこと。 ある数を境にして、その数を含まずにその数より下、また定数に足りないということを示します。例）：「十八歳未満入場禁止」（ つまり　1000未満　は　<1000　） 4．から～まで：場所や時間などに関して、動作、作用が至り及ぶ限度、到達点を示します。 つまり　10時から16時まで　は　10時と16時を両方とも含みます。 5．までに：事態の存在する範囲や実現する期限を表します。…までの間に。 つまり　16時までに送る は　16時の時点を含みません。 6．以降：ある基準になる時から、それよりのち ①ある時点よりこのかた。以来。「終戦以降今日まで」②現時点よりのち。以後。 つまり　16時以降　は　16時の時点を含みません。… Read More

通过Struts应用MVC设计模型

模 型–视图–控制器（Model-View-Controller，MVC）体系突出了Servlets和JSP的优点，同时也令它们的缺点最小化。在 实现中，用户请求被发送到一个控制器servlet，该servlet决定请求的性质，并且根据请求的类型传送给适合的处理器。每个处理器都和一个特别的 模型相关，里面封装有商业逻辑来执行一些特别的函数集合。处理完毕后，结果会发送回处理器，处理器选择适合的视图显示它。 Struts最早于2002年5月作为Jakarta项目的组成部分问世，Jakata项目由Apache Foundation.运做。项目的创立者希望该项目的研究改进和提高Java Server Pages (JSPs)、servlet、标签库以及面向对象的技术水准。Struts为使用MVC体系来编写应用提供了一个架构。Struts使用 “ActionMapping”，它允许servlet将用户的请求转变为应用行为。ActionMapping通常指定一个请求的路径、在请求上进行动 作的对象类型，以及指定其它需要的属性。 Action对象作为ActionMapping的一个部分使用，负责处理请求，并且发送响应回适合的视图（通常是一个Web浏览器），或者传送请求至适合的模型。 在模型和视图间的桥是一个form bean，它可以通过继承org.apache.struts.action.ActionForm得到。form bean用来保存处理前的用户数据，或者显示返回给用户的模型数据。Struts包含有自定义的标签，它可以由创建的form bean中自动组合字段。 在实践中用户请求JSP页面，控制器servlet接收请求并决定由哪个应用处理它。Action对象传送该请求到包含有接收商业逻辑的 JavaBean中。商业逻辑bean将连接数据库并进行查询，接收结果，然后返回结果给Action对象。Action对象将结果作为请求的一部分存放 到一个form bean中。一旦收集完请求的全部数据，就可以格式化结果并且显示。最后是JavaServer Page以HTML表格的形式将结果显示出来。… Read More

如何正确的来调整汽车后视镜的位置？

一部车有3个后视镜，学会正确安装、使用您的反光镜对于您在马路上的安全驾驶至关重要。 一、中央后视镜：左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，而上、下位置则是把远处的地平线置于镜面中央即可。 二、左侧后视镜：上、下位置是把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的1／4。 三、右侧后视镜：右侧后视镜在调整上、下位置时镜中地面面积要较大，约占镜面的2／3。而左、右位置则同样调整到车身占1／4面积即可。 提醒：消除 盲点 　　当然您可以通过转头自己去看盲点的区域，但还有更好的办法。调整您的两侧反光镜，让它正好到您可以看到两侧镜子视角中区域的点的上方。你可能还会有一点点的盲点，但是，通过这种方式调节您的反光镜，你就可以看到在您视野内后方的车子了。 From:http://auto.online.sh.cn/content/2006-05/31/content_1578789.htm… Read More

于丹.论语心得.在线文章目录

交友之道 http://blog.chinatv-net.com/mediablog/user1/cash/archives/2006/16965.htm 天地人之道 http://blog.chinatv-net.com/mediablog/user1/cash/archives/2006/16772.htm 理想之道 http://blog.chinatv-net.com/mediablog/user1/cash/archives/2006/17109.htm 人生之道 http://blog.chinatv-net.com/mediablog/user1/cash/archives/2006/17487.htm 君子之道 http://blog.chinatv-net.com/mediablog/user1/cash/archives/2006/17473.htm 心灵之道 http://blog.chinatv-net.com/mediablog/user1/cash/archives/2006/17810.htm 处世之道 http://blog.chinatv-net.com/mediablog/user1/cash/archives/2006/18294.htm FRom:http://blog.chinatv-net.com/mediablog/user1/cash/archives/2006/18240.htm… Read More

江湖骗局36计攻防策略

From:http://bbs.xueche.net/dispbbs.asp?boardID=14&ID=7757&page=1 江湖骗局36计攻防策略 感激伤害你的人，因为他磨练你的意志 感激绊倒你的人，因为他强化了你的双腿 感激欺骗你的人，因为他增进了你的智慧 感激蔑视你的人，因为他觉悟了你的自尊 感激遗弃你的人，因为他教会了你必须独立凡事感激，学会感激!以下为江湖骗局36计攻防策略… Read More

汽车驾驶技巧与禁忌手册操作指南[轉載]

起步技巧与禁忌 　起步操作是驾驶员的最基本的必修课，从某种程度上讲，它往往能反映驾驶员的技术水平。1起步操作技巧 1) 将钥匙插入点火锁内，打开点火开关，然后观察各仪表工作是否正常，起动发动机。若有仪表工作不正常，应立即将发动机熄火，检查并排除故障后方能重新起动发动机。 2) 踏下离合器踏板，将变速杆挂入1档位置。 3) 开左(右)转向灯，鸣喇叭，同时观察车辆前方、左右、上方及后视镜，看有无妨碍起步的情况，特别要注意安全。 4) 放松驻车制动杆(俗称“手制动”)，握稳转向盘(俗称“方向盘”)。 5) 抬起离合器踏板(这是起步是否平稳的关键)。其要领是：先快抬离合器到发动机声音变低时(此时压盘与从动盘开始摩擦)，松抬离合器踏板的速度放慢，待车身稍微抖动时(离合器处于关联动)，稍停顿离合器踏板，同时少许加油，然后再慢抬离合器踏板。同时右脚继续慢慢加油，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。… Read More